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老輪機(jī)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)最省油輪機(jī)轉(zhuǎn)速 每小時(shí)節(jié)約油耗100公斤

時(shí)間:2015/3/24 0:00:00來(lái)源:重慶在線 編輯:admin
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  “渝救援111”輪,重慶市水上應(yīng)急救援體系中的“重裝備”之一,2012年8月下水服役,一艘具有拖帶、水上消防、溢油處置等多功能的大馬力拖輪。

 

  見(jiàn)到董師傅,他正在船舶的機(jī)艙里同另外兩位同事做機(jī)器設(shè)備的保養(yǎng)工作。兩臺(tái)碩大的引擎、多臺(tái)電機(jī)和許多的儀表讓空間不大的機(jī)艙顯得有些擁擠,這20多個(gè)平方就是老董和他同事平時(shí)工作的地方。

 

  “這兩天正在對(duì)船舶進(jìn)行維修保養(yǎng),我們正在檢查引擎的供油系統(tǒng)”,董師傅擦了擦手上的機(jī)油說(shuō)。

 

  董志國(guó)是一名不折不扣的“老水工”,自1978年開(kāi)始工作就一直同船舶機(jī)械打交道,30多年的從業(yè)經(jīng)歷讓他對(duì)自己的工作有著深厚的感情。船舶在運(yùn)行過(guò)程中,機(jī)艙內(nèi)充斥著機(jī)器巨大的轟鳴聲,夏天的最高溫度可以超過(guò)40攝氏度,還有讓一般人感覺(jué)有點(diǎn)難聞的柴油味,這一切都在30多年的工作經(jīng)歷中慢慢融入到了董師傅的生活中。在他的眼中,鋼鐵制成的機(jī)器也有“情緒”,也需要人悉心照顧。

 

  “這個(gè)大塊頭可是不折不扣的‘油老虎’,喝起油來(lái)還是很兇的”,董師傅指著船上的機(jī)器介紹說(shuō)。兩臺(tái)機(jī)器加起來(lái)的最大功率有2600馬力,如果最大功率輸出的話,每小時(shí)的耗油量可以達(dá)到400公斤以上,按照折算大概相當(dāng)于近50輛轎車(chē)的耗油總量。

 

  由于是作為應(yīng)急救援船只,為應(yīng)對(duì)各種險(xiǎn)情,特別是在汛期重載貨船的施救,需要拖輪能夠提供大馬力的動(dòng)力作為保障。但是平時(shí)的日常巡航、拖帶作業(yè)中,董志國(guó)和他的同事為了盡可能的減少燃油消耗,在不斷的摸索著。

 

  按照機(jī)器的保養(yǎng)維修手冊(cè)的規(guī)定,供油系統(tǒng)的清洗是每累計(jì)工作500小時(shí)進(jìn)行一次,單位出于對(duì)船舶機(jī)器的更好的維護(hù)和應(yīng)急救援保障的需要,董志國(guó)和同事都是每200小時(shí)就進(jìn)行一次油路的清洗保養(yǎng)工作。

 

  船舶的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行需要輪機(jī)和駕駛之間的協(xié)作,經(jīng)過(guò)兩年來(lái)不斷的實(shí)驗(yàn),董志國(guó)發(fā)現(xiàn)機(jī)器的轉(zhuǎn)速在700~750轉(zhuǎn)/分的油耗是最為經(jīng)濟(jì)的。“在這個(gè)轉(zhuǎn)速范圍,船舶的航速可以達(dá)到約17公里/小時(shí),如果再提高100的轉(zhuǎn)速,船的航行速度大約可以提高到20公里/小時(shí),但是每小時(shí)的油耗卻要增加約100公斤”,董志國(guó)說(shuō)。

 

  按照應(yīng)急救援響應(yīng)預(yù)案的要求,“渝救援111”在接到險(xiǎn)情報(bào)告后需要在15分鐘內(nèi)出發(fā)趕赴現(xiàn)場(chǎng)。“但是按照機(jī)械操作要求,水溫要達(dá)到40攝氏度才適合出航”,董志國(guó)說(shuō),為了解決這一時(shí)間差的矛盾,他們同船上的駕駛部協(xié)同配合,在保證按照規(guī)定時(shí)間出發(fā)的同時(shí),適當(dāng)降低機(jī)器的轉(zhuǎn)速,以減輕對(duì)設(shè)備的磨損和降低油耗。

 

  2013年7月1日,3000噸級(jí)的砂船“騰宏898”輪在嘉陵江大橋下游水域被困,因江水流速太大船舶靠自身動(dòng)力無(wú)法安全靠岸。“渝救援111”輪在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng),對(duì)該船實(shí)施了救助,將其拖帶至安全水域停泊。行動(dòng)中,“渝救援111”輪憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力和船員們的熟練操作,充分展現(xiàn)了其作為重慶市水上應(yīng)急救援重裝備中的“大力士”和“多面手”的作用。

 

  “雖然吃的的多,但是關(guān)鍵時(shí)候還是頂?shù)蒙稀保緡?guó)笑著對(duì)我們說(shuō)。他告訴我們,在今后的工作中,還會(huì)通過(guò)不斷的優(yōu)化機(jī)器與操作系統(tǒng)的協(xié)同配合,探索經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速等方式,進(jìn)一步的降低船舶油耗,讓這只“油老虎”能夠減胃口不減動(dòng)力、降消耗不降能力。