重慶市工程建設招標投標交易信息網發布了主城區中遠期軌道線路工程預可行性研究招標公告。公告為我們描繪出了重慶軌道交通中遠期軌道線路的大致走向。
公告指出，主城區中遠期軌道線路工程預可行性研究項目已具備招標條件。本次遠景線網線路預可行性研究線路包括13條軌道線，分別是四號線二期、五號線北延伸線、五號線支線一期、六號線迎龍支線、七號線、八號線、十一號線、十二號線、十三號線、十四號線、十五號線、十六號線和十七號線，共計471.18公里。
預可行性研究內容包括了這13條軌道線路的走向、停靠站點等要素的規劃設計。投標人需要提供一份主報告：重慶市軌道交通遠景線網每條線一套預可行性研究報告，共計13套。四份專題研究報告：客流預測專題研究，車輛制式選型專題研究，網絡化資源共享專題研究，過江橋梁專題研究。投標人需在12月20日前提交項目最終成果報告。
招標結束后，相關部門將對招標結果進行論證、優化，最終確定重慶軌道交通遠景線網的具體線路。
十二號線（金鳳—鹿角馮家灣）
全長約41.3公里，共設車站19座。分別與十三號線、七號線、五號線、環線、二號線、三號線、八號線換乘。
十三號線（金鳳—悅來）
全長約59公里，全線設32座車站。分別與十二號線、十七號線、一號線、七號線、十五號線、十六號線、六號線、十號線和六號線支線換乘。
十四號線（竹井灣—御臨北）
全長約35.7公里，全線設16座車站。分別與六號線支線、五號線、九號線、三號線、四號線、八號線換乘。
十五號線（雙碑—龍興）
全長約52公里，全線設25座車站。分別與一號線、十三號線、六號線、六號線支線、五號線、三號線、九號線、十號線、十一號線、四號線、八號線換乘。
十六號線（金頂—胡家橋）
線路全長約20.02公里，全線設11座車站，與六號線、十三號線、六號線支線換乘。
十七號線（李家花園—鼎山）
全長約47.16公里，全線設22座車站，分別與七號線、一號線、十三號線、五號線支線換乘。
四號線二期（唐家沱—石船段）
全長約31.4公里。共設車站12座，分別與八號線、十五號線和十四號線相交換乘。
五號線北延伸線（園博中心—悅港大道）
全長約7.5公里，全線設6座車站，分別與十號線、十四號線換乘。
五號線支線一期（半山路—跳蹬）
全長約27.5公里，全線設16座車站，分別與一號線、二號線、五號線、九號線、十二號線和環線換乘。
六號線迎龍支線（茶園西—廣陽）
全長約20.5公里，全線設14座車站，分別與六號線和八號線換乘。
七號線（北碚—雙福）
全長約58公里，全線共設車站33座。分別與十七號線、五號線、十二號線、一號線、十三號線、六號線換乘。
八號線（界石—石船）
全長約54.5公里，共設車站30座。沿線分別與十二號線、六號線、四號線、十五號線、十四號線換乘。
十一號線（彈子石—石坪）
全長約16.6公里，全線設9座車站。沿線與環線、四號線、十五號線換乘。
